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1.基本情況
小基坑式;立體車庫載車板:將有載車板的地面與通道地面形成-0.13米高差的基坑,導軌安裝在基坑內,載車板安裝以后,載車板面與通道地面相平。
地面擱置式載車板:整個地下車庫地面是平面,導軌直接安裝在地面上,載車板表面高出通道地面+0.13米,該高差用鐵質斜板坡面解決
2.對土建的影響
小基坑式載車板:基坑內土建回填層較少,基坑內,混凝土厚度也可降低(12-15cm厚即可)。因為高差曾在,土建施工較麻煩。但可降低土建成本。
地面擱置式載車板:整個地面相平,混凝土基本厚度較厚(20cm以上),土建施工成本較高,但施工較容易。
3.對停車使用者的影響
小基坑式載車板:因為載車板與地面在同一平面上,倒車入庫時,駕駛員倒車方面。
地面擱置式載車板:因載車板與地面有13cm的高差,駕駛員倒車時需加大油門,如果掌控不好,容易使車輛停不到載車板中間,需要多次糾正。如果油門過大,車子容易刮碰到鏈條或立柱上面。增加停車難度。
4.對后期使用的影響
小基坑式載車板:車架鏈條等部分需經常用潤滑油等方式進行日常維護,使用中,滴落到地面的油會落入基坑內,不會流入通道地面形成污染。
地面擱置式載車板:潤滑油滴落在地面,有可能流出,從而污染通道地面。
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