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028-85084362智能化平面移動(dòng)機(jī)械式立體車庫(kù)產(chǎn)品介紹平面移動(dòng)類立體車庫(kù)采用與立體倉(cāng)庫(kù)類似的原理和結(jié)構(gòu),是一種空間利用率非常高的設(shè)備。采用封閉式結(jié)構(gòu),無(wú)需出車道或搬運(yùn)通道,利用車位間移動(dòng)旋轉(zhuǎn)再由升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)出車。該系統(tǒng)可在升降機(jī)和停車層面任意位置設(shè)置出入口,適用于各種復(fù)雜的地形。該類型主要用于半地下,地上有高度空間且中間層面……
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智能化平面移動(dòng)機(jī)械式立體車庫(kù)產(chǎn)品介紹
平面移動(dòng)類立體車庫(kù)采用與立體倉(cāng)庫(kù)類似的原理和結(jié)構(gòu),是一種空間利用率非常高的設(shè)備。采用封閉式結(jié)構(gòu),無(wú)需出車道或搬運(yùn)通道,利用車位間移動(dòng)旋轉(zhuǎn)再由升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)出車。該系統(tǒng)可在升降機(jī)和停車層面任意位置設(shè)置出入口,適用于各種復(fù)雜的地形。
該類型主要用于半地下,地上有高度空間且中間層面可做他用。在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺(tái)橫移車負(fù)責(zé)本層的車輛存取,由升降機(jī)將不同的停車層與出入口相連,車輛只需停到出入口,存取車全過(guò)程均由系統(tǒng)自動(dòng)完成。
此系統(tǒng)適用于地下和建筑內(nèi)部,本設(shè)備可以滿足地上或地下從2層車庫(kù)到10層車庫(kù)的使用求,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化快速安全存取車。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1.全自動(dòng)化停車效率高,實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛。
2.產(chǎn)品采用一致性組合式框架設(shè)計(jì),安裝拆卸非常方便。
3.全封閉式建造、存取車安全可靠。
4.設(shè)有多重安全防護(hù)措施,確保人車安全。
5.操作簡(jiǎn)便,既可集中管理,又可由客戶自己操作。
6.可以用于地上及地下車庫(kù),存取車速度快、無(wú)需倒車、掉頭等動(dòng)作。
自動(dòng)化程度高,快速處理,連續(xù)出入庫(kù),停車效率高。可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛。
可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容量停車。
可以用于地上及地下車庫(kù),存取車速度快且均向前開(kāi),無(wú)需倒車、掉頭等動(dòng)作。
全封閉式建造、存取車安全性好。
具有節(jié)省空間、設(shè)計(jì)靈活、造型多樣、投資少、成本及保養(yǎng)費(fèi)用低,控制操作方便等特點(diǎn)。
設(shè)有多重安全防護(hù)措施,確保人車安全。
操作簡(jiǎn)便,既可集中管理,又可由客戶自己操作。
不排出汽車廢氣,清潔環(huán)保。
最大容車重量達(dá)到2.8噸,可滿足大型及豪華車輛停車需求。
車輛只需停到出入口,存取車全過(guò)程均由系統(tǒng)自動(dòng)完成。
可以滿足地上或地下從2層車庫(kù)到10層車庫(kù)的使用要求,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化快速安全存取車。
每層的車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作,提高了車輛的出入庫(kù)速度,可自由利用地下空間,停車規(guī)??蛇_(dá)到數(shù)千臺(tái)。
部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí),不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行,因此使用更加方便;采用以車輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法,提高了舒適性。
采取多重保險(xiǎn)措施,安全性能卓越;通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理,可全面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況,并且操作簡(jiǎn)單。
平面移動(dòng)類停車設(shè)備是指在同一層上用搬運(yùn)器或者起重機(jī)平面移動(dòng)車輛,或者使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備,屬于倉(cāng)儲(chǔ)式停車設(shè)備中的一種常用機(jī)型。具有高智能、高精度控制、高速運(yùn)行、大型化緊湊設(shè)計(jì)、形式多樣等特點(diǎn)。具有多重安全防護(hù)裝置,為汽車提供了完善的保護(hù),整體運(yùn)行平穩(wěn)可靠,并具有各種完善的輔助功能:友善的菜單式操作界面,交互式人機(jī)對(duì)話,遠(yuǎn)程監(jiān)控及收費(fèi)管理系統(tǒng)等,可根據(jù)用戶的不同要求進(jìn)行選配。同時(shí)這種設(shè)備能夠根據(jù)建筑和環(huán)境等客觀條件,進(jìn)行各種方式的系統(tǒng)組合,極大限度地滿足客戶的需求,因而廣泛適應(yīng)于機(jī)場(chǎng)、車站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場(chǎng)、寫(xiě)字樓等城市的不同區(qū)域,是機(jī)械停車庫(kù)中為理想的型式之一。
升降平移立體車庫(kù)停車設(shè)備建造方便,布置靈活,無(wú)需大規(guī)模的土建配合工程,建造方便、布置靈活,有效利用空間,對(duì)于急增加停車位的商業(yè)區(qū)、辦公、舊改停車場(chǎng)等必選類型。運(yùn)行原理:PSH橫移式機(jī)械式停車設(shè)備是通過(guò)載車板的升降橫
垂直循環(huán)立體車庫(kù)介紹垂直循環(huán)式立體車庫(kù)是一種高效、集約的機(jī)械停車設(shè)備,占地面積小,容車量大,運(yùn)行動(dòng)力單一,安裝、操作、維護(hù)簡(jiǎn)單、成本低,特別適合公共場(chǎng)所,尤其是醫(yī)院、銀行、商超、景區(qū)、汽車4S店等場(chǎng)所使用,能有效解決
在機(jī)械車位停車的注意事項(xiàng)有哪些1. 根據(jù)指示牌選擇合適的停車位;以機(jī)械設(shè)備作為基礎(chǔ)的新型智能車位具備一定的核載量,消費(fèi)者在這種行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)械車位停車之前,必須要根據(jù)車尾所提供的停車規(guī)格指示牌來(lái)選擇合適的車位,通
升降橫移車庫(kù)采用的不同安全保護(hù)裝置各具有哪些功能1.運(yùn)轉(zhuǎn)中警示裝置便于警示車主勿靠近絕大多數(shù)的升降式橫移車庫(kù)都會(huì)包含運(yùn)轉(zhuǎn)中警示裝置。當(dāng)停車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),就會(huì)啟動(dòng)紅色轉(zhuǎn)警示燈以及蜂鳴器,這是為了警示車主切勿過(guò)度
無(wú)避讓立體車庫(kù)在中國(guó)是個(gè)新型行業(yè),機(jī)械式立體停車設(shè)備可緩解城市動(dòng)。靜態(tài)交通問(wèn)題,有效合理的理由土地。立體車庫(kù)類型多,可根據(jù)不同需要選擇適合的立體車庫(kù)類型,其中在立體車庫(kù)中無(wú)避讓立體車庫(kù)就是代表性的一種,主要有提
辨別機(jī)械停車設(shè)備品質(zhì)可關(guān)注哪些要點(diǎn)1、依據(jù)機(jī)械停車設(shè)備公司的實(shí)力和規(guī)模情況眾所周知,有實(shí)力的機(jī)械停車設(shè)備公司自然是一家專門(mén)生產(chǎn)各類型機(jī)械停車設(shè)備的大規(guī)模企業(yè),其公司不僅占地規(guī)模大,并且各部門(mén)各崗位人員到位、
立體車庫(kù)建設(shè)中容易出現(xiàn)哪些誤區(qū)1,要在資金充足的前提下,爭(zhēng)取最少的資金來(lái)獲得最高的停車位數(shù)量。2,要重視立體車庫(kù)見(jiàn)著給環(huán)境帶來(lái)的影響,與環(huán)境的統(tǒng)一。3,重視當(dāng)?shù)爻鞘械恼撸@點(diǎn)至關(guān)重要。4,要有統(tǒng)一的規(guī)劃,很多單位和公司
智能化巷道堆垛類機(jī)械立體停車設(shè)備運(yùn)行原理:采用巷式堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車輛水平且垂直移動(dòng)到存車位,并由存取裝置實(shí)現(xiàn)有序存取。特點(diǎn):升降和橫移可以同時(shí)進(jìn)行,提高了車輛的出入庫(kù)速度。停車間由混凝土或鋼
采購(gòu)時(shí)還是要注意看立體停車場(chǎng)的這幾個(gè)部位。1、鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)是的成都立體停車場(chǎng)重要受力構(gòu)件,包括立柱、橫梁以及鋼架斜桿等,在采購(gòu)時(shí),要保證鋼結(jié)構(gòu)表面除銹處理達(dá)到相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),鋼框架應(yīng)連接牢固,不得有影響強(qiáng)度的缺
立體停車設(shè)備的三大優(yōu)勢(shì)。1、存取方便,免除初學(xué)車手之憂。上下車位寬度均為兩點(diǎn)三米,無(wú)二層升降橫移成都立體停車設(shè)備人為的“窄門(mén)”,下位停車與自然車位無(wú)區(qū)別,上位停車為旋轉(zhuǎn)九十度后落在路面的活動(dòng)式車板,車輛存取均為