合作背景：建始立體車庫行業(yè)銷售模式：代理模式實(shí)力較小的廠家，對(duì)于市場(chǎng)認(rèn)識(shí)不夠的廠家，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)控制要求較為刻板的廠家，還有那些企業(yè)銷售投入較小的廠家，普遍會(huì)選用代理模式。比如目前四川萊貝在國內(nèi)絕大多數(shù)區(qū)域市場(chǎng)，采用的就是代理制模

合作背景：建始立體停車產(chǎn)品靠什么獲得市場(chǎng)的肯定一、科學(xué)合理的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)立體停車立足行業(yè)的根本就在于它為現(xiàn)代停車所提供的便捷性支持，這需要非常卓越的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)創(chuàng)意來作為支持。當(dāng)然可喜的是資深的立體停車開發(fā)商在各類

合作背景：建始智能化機(jī)械停車設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)。1、停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場(chǎng)越

合作背景：建始升降橫移車庫更適宜采用四柱結(jié)構(gòu)型式還是二柱結(jié)構(gòu)型式1.兩種結(jié)構(gòu)適用的升降橫移類車庫層數(shù)不同四柱結(jié)構(gòu)型式與二柱結(jié)構(gòu)型式均可適用于升降橫移類車庫，但是所適用的結(jié)構(gòu)層數(shù)是不同的。因?yàn)樗闹Y(jié)構(gòu)型式具有良好的強(qiáng)度以

合作背景：建始升降橫移類機(jī)械立體車庫廠家利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道,實(shí)現(xiàn)高層車位升降存取車輛。其車位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計(jì)為多層和多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車時(shí)間的限制,一般為2~4層(國家規(guī)定高為4層),2層、3層者居多。

合作背景：建始立體車庫與自然地下車庫的對(duì)比一、突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話

合作背景：建始升降橫移立體車庫特點(diǎn)PLC控制，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低,存取方便,按鈕、觸摸屏、IC卡可任選。升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為鋼絲繩四點(diǎn)吊掛式，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，保證車輛升降安全。光電安全檢測(cè)，人員誤入運(yùn)行自動(dòng)停止，確保車庫的安全每組控

合作背景：建始立體車庫制造需要注意的兩點(diǎn)1、應(yīng)用模型大多數(shù)汽車形狀根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),能根據(jù)不同的汽車大小,選擇合適的模型,設(shè)計(jì)可以用在標(biāo)準(zhǔn)模型尺寸,根據(jù)運(yùn)動(dòng)精度的訪問設(shè)備在各個(gè)方向上增加安全系數(shù),一般取200 – 300毫米,山上和

合作背景：建始升降橫移機(jī)械式立體車庫動(dòng)作過程地下一層、地上二層的機(jī)械停車設(shè)備屬于升降橫移類立體車庫，此類車庫每組設(shè)備的地上二層3個(gè)機(jī)械車位只做升降運(yùn)動(dòng)；地上一層（地面層）2個(gè)機(jī)械車位（留有1個(gè)空車位）只做左、右橫移運(yùn)動(dòng)；地下一層3個(gè)

合作背景：建始為什么要使用立體停車場(chǎng)1、解決停車難的問題在傳統(tǒng)的平面停車場(chǎng)停車時(shí)，每一輛車都需要占用一定的空間位置，而城市車輛越來越多，在高峰期大家都很難找到車位，有口皆碑的成都立體停車場(chǎng)是多層次結(jié)構(gòu)，同一個(gè)停車位上可以向上