垂直循環(huán)立體車庫(kù)●定義：垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備是采用了垂直方向作循環(huán)運(yùn)動(dòng)的停車系統(tǒng)存取車輛的停車設(shè)備?！駜?yōu)點(diǎn)：垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備具有動(dòng)力單一，控制簡(jiǎn)單，占地面積小，操作方便，取車速度快以及經(jīng)濟(jì)可靠的優(yōu)點(diǎn)。

目前已經(jīng)實(shí)施或已制定出來(lái)的幾個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)單車極大進(jìn)（出）時(shí)間有如下規(guī)定：升降橫移類：取35～170s;垂直循環(huán)類：對(duì)存容量≤10的小型循環(huán)式停車設(shè)備，取≤90s;對(duì)存容量為10～50輛的中、大型循環(huán)式停車設(shè)備，取≤180s;垂直升降類：取45

PSH多層升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備分為多層多列布置，除頂層外每層設(shè)一空位。除底層外的所有車位均能自行升降，除頂層外的所有車位均能自行橫移。當(dāng)某一車位需要存取車輛時(shí)，該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向

立體停車設(shè)備的三大優(yōu)勢(shì)。1、存取方便，免除初學(xué)車手之憂。上下車位寬度均為兩點(diǎn)三米，無(wú)二層升降橫移成都立體停車設(shè)備人為的“窄門”，下位停車與自然車位無(wú)區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)九十度后落在路面的活動(dòng)式車板，車輛存取均為

立體停車庫(kù)有哪些優(yōu)越性吸引人們選擇第一大優(yōu)越性、防止車輛側(cè)滑的安全防護(hù)能力立體停車庫(kù)顧名思義就是打破之前單一的停車格局，像壘積木一樣把車輛壘起來(lái)，同樣的空間內(nèi)可以停更多的車，當(dāng)然不似壘積木那般簡(jiǎn)單。合格的立

PSH2重列二層升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備多重安全保護(hù)裝置，友好中文液晶人機(jī)界面。整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)?；a(chǎn)，專業(yè)安裝速度快，建造成本經(jīng)濟(jì)，保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)便，費(fèi)用低。市場(chǎng)占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞。運(yùn)

雙層停車位操作步驟：1）插入授權(quán)鑰匙，將授權(quán)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到下降位置，載車板下降到地面；2）車輛倒車進(jìn)入車庫(kù)，停在正確位置；3）拉好手剎，收天線，關(guān)好車門，駕駛員下車，出車庫(kù)；4）將授權(quán)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到上升位置，載車板上升到需求的的高度后停止上升。5）載

投資立體車庫(kù)升降橫移式整機(jī)特點(diǎn)：有效利用空間，投資立體車庫(kù)提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。存取車快捷便利，獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì)，車輛出入無(wú)障礙。采用PLC控制，投資立體車庫(kù)自動(dòng)化程度高。環(huán)保節(jié)能，投資立體車庫(kù)低噪音。人機(jī)界面好，多種操

多層循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備：采用通過(guò)使載車板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的機(jī)。特點(diǎn)：無(wú)需坡道，節(jié)省占地，自動(dòng)存取，建于地形細(xì)長(zhǎng)且地面只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占1-2%。不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜

垂直循環(huán)立體車庫(kù)的特點(diǎn)：1、改良設(shè)備從動(dòng)結(jié)構(gòu)解決了現(xiàn)有垂直循環(huán)立體車庫(kù)運(yùn)行阻力大、能耗高、效率低的缺陷，有效降低了驅(qū)動(dòng)電機(jī)配置功率，達(dá)到免維護(hù)、低噪音，提高了立體車庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。2、吊掛載車寬度可調(diào)，一組設(shè)備搭